2024-01-15 13:01
國III柴油發(fā)動機結合在2016年以來新叉車生產(chǎn)裝配強制使用的標準實施以來的實際使用和維修服務實踐經(jīng)驗，初步總結大概有以下幾個方面的故障現(xiàn)象，檢修過程中注意先要拔掉電源，同時重新打開后有5秒左右的延遲時間，須要等待：
1） 發(fā)動機水箱進油或者發(fā)動機機油口打開發(fā)現(xiàn)柴油中有水，油底殼中有水：氣缸蓋或機體內(nèi)可能有鑄造砂眼，水道與油道砂眼串通，機體，氣缸墊的損壞等各種原因存在.
2）油門踏板加速無反應： 電子油門接插件接觸不良
3）發(fā)動機起動后，踩油門無反應，整車線束電子油門接線碰線短路。
4）發(fā)動機進油管混入空氣，導致叉車啟動困難（起動機正常），可通過松開油泵回油螺栓來排空氣或者松開高壓油管，單一的松開燃油濾芯的放氣螺釘無法徹底排除燃油管路的空氣；另外柴油進油管折彎或者油水分離器因為油質(zhì)太差堵塞或者長期未更換，排水也是導致故障的原因之一，國III發(fā)動機對燃油品質(zhì)要求較高，但很多使用工況下燃油品質(zhì)可能不達標，可以縮短保養(yǎng)周期來保護發(fā)動機，特別是油水分離器根據(jù)實際情況多更換；檢查確認 ECU的故障碼，通過專用的診斷儀確認“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等性能狀態(tài)，可清除由于電控系統(tǒng)接插件帶電拔插的誤操作產(chǎn)生的系統(tǒng)保護功能，從而出現(xiàn)ECU故障代碼，因此一定斷電后拔插接插件；國III發(fā)動機線束日常使用中很少發(fā)生損壞，但是接插件的接觸不良情況比較多。柴油泵檢修后應該準確安裝，而飛輪也應該選用原廠的配備信號感應孔純正產(chǎn)品，油泵壓力控制閥（PCV）有兩個，需要斷電安裝，事前做好標記區(qū)分兩根線防止安裝錯誤 ，NE（轉(zhuǎn)速）傳感器和 G(凸輪軸)傳感器，高壓共軌管，軌壓傳感器故障，進氣溫度傳感器（壓力），壓力控制閥作為重要的元件也會出現(xiàn)故障，可通過診斷儀來檢查和消除。